Representantes de Airbus, el Ministerio de Defensa español, Turkish Aerospace y el Ministerio de Defensa turco han formalizado en la factoría de Airbus en Getafe el acuerdo para la integración de la industria española en el programa Hürjet, el entrenador de combate que el Ejército del Aire y del Espacio español denominará Saeta II.
El Ejército del Aire y del Espacio incorporará 30 Hürjet entre 2028 y 2031, con opción a otros 15. Los primeros 21 llegarán en 2028 para integrarse en el Ala 23 de la base aérea de Talavera la Real en Badajoz. Uno de ellos servirá como prototipo de modificación en manos de Air Power, filial de Airbus Defence España. A partir de 2030 llegarán los nueve restantes, que entrarán directamente en transformación, con la primera entrega en 2031. Los 20 iniciales se modificarán desde ese año, completando el proceso en 2025.
Dieciséis empresas españolas participan: seis suministran equipos para la versión española a Air Power, como Aertec (unidad de interfaz remota), GMV (inercial/GPS y computador de misión), Grupo Oesía (gestión de audio), Indra (sistema de identificación amigo-enemigo), Orbital (grabador de misión) y Sener (DataLink). Indra desarrolla además sistemas de entrenamiento en tierra, e ITP Aero gestiona el mantenimiento del motor junto al Ejército del Aire y del Espacio. El resto provee componentes a Turkish Aerospace para toda la producción.
El programa sustituye la flota de F-5M, con un contrato adjudicado en diciembre de 2025 que incluye hasta 45 aeronaves según el Boletín Oficial del Estado, y una participación industrial española del 60% centrada en integración de sistemas.