Saudia a pris livraison à Toulouse de son premier Airbus A321XLR, devenant la première compagnie du Moyen-Orient et d’Afrique à exploiter ce monocouloir très long rayon d’action[1][3]. L’appareil rejoint la flotte dans le cadre du programme de modernisation de la compagnie et de sa stratégie d’expansion internationale liée à Saudi Vision 2030[1][5].
Saudia a commandé 15 A321XLR. L’avion livré est configuré pour un usage premium avec 144 sièges, dont 24 en classe affaires et 120 en économie, soit une densité inférieure à la plupart des configurations de ce type[1]. La cabine affaires repose sur le siège VantageSOLO de Thompson Aero, avec accès direct au couloir et sièges full flat[1].
L’A321XLR offre une autonomie d’environ 4 700 milles nautiques, ce qui permet à Saudia d’envisager des dessertes vers l’Europe, l’Afrique et l’océan Indien, notamment sur des marchés de taille moyenne comme Barcelone, Milan, Bruxelles, Dakar ou les Maldives[1][2]. Selon des données de planification relayées par la presse spécialisée, une entrée en service commercial est envisagée à partir de juin 2026[1].