Le gouvernement canadien a désigné Saab comme fournisseur privilégié pour la future capacité d’alerte avancée et de contrôle aéroporté (AEW&C) de l’Aviation royale canadienne, basée sur la plateforme GlobalEye dérivée du Bombardier Global 6500.
L’annonce a été faite le 27 mai 2026 à Ottawa, lors du salon CANSEC, par le Premier ministre Mark Carney. Ottawa ouvre ainsi des négociations détaillées avec Saab en vue d’un contrat portant sur environ six appareils, sans qu’aucune commande ferme ni accord contractuel ne soit pour l’instant signé.
Cette décision écarte les offres concurrentes, notamment l’E‑7 Wedgetail de Boeing et l’Aeris X proposé par L3Harris, et confirmerait le Canada comme troisième client du GlobalEye après les Émirats arabes unis et la France. Le programme est évalué à plus de 5 milliards de dollars canadiens pour la flotte AEW&C.
Le GlobalEye combine le radar Erieye Extended Range et une suite de capteurs lui permettant de détecter des menaces à longue distance, avec une portée de détection annoncée au-delà de 450 km depuis le niveau de croisière. Le Canada vise une capacité souveraine de surveillance multi-domaines, en particulier au-dessus de l’Arctique, avec partage en temps réel des données avec les forces nationales et les alliés, notamment dans le cadre du NORAD et de l’OTAN.