Airbus prévoit une demande de 2 720 nouveaux avions de passagers en Amérique latine entre 2026 et 2045, selon son dernier Global Market Forecast, présenté à Mexico le 19 octobre. La flotte commerciale de la région passerait de 1 550 à 2 770 appareils. Ces projections ne correspondent pas à des commandes fermes de compagnies aériennes.
Le constructeur estime que 2 520 appareils seront des monocouloirs et 200 des avions gros-porteurs. Sur l’ensemble des livraisons envisagées, 1 220 répondraient à la croissance de la flotte et 1 500 remplaceraient des avions plus anciens. Airbus prévoit que la part des appareils de dernière génération dans la flotte en service atteindra 94 % en 2035, contre 44 % actuellement.
Le trafic aérien entre points d’origine et de destination dans la région progresserait de 3,7 % par an au cours des deux prochaines décennies. La hausse atteindrait 4 % sur les lignes intérieures et 3,3 % sur les liaisons entre pays d’Amérique latine et des Caraïbes. Le nombre de voyages par habitant devrait au moins doubler au Chili, au Mexique et au Brésil, et suivre une évolution proche en Colombie et en Argentine.
Airbus associe cette croissance au développement économique, à l’urbanisation et à l’essor de la classe moyenne, ainsi qu’à la dispersion de la population dans davantage de centres urbains, susceptible de soutenir l’ouverture de nouvelles lignes. Le groupe compte plus de 900 appareils en service en Amérique latine et dans les Caraïbes, un carnet de commandes régional de 450 avions et plus de 1 400 appareils vendus.