Un Airbus A330-300 de SAS Scandinavian Airlines assurant le vol SK930 entre Copenhague et New York JFK a été dérouté vers Bangor, dans le Maine, le 25 mai 2026, à la suite d’un signalement de fumée en cabine en phase de croisière au-dessus de l’Atlantique Nord.
L’équipage a déclaré une urgence et choisi Bangor comme aéroport de déroutement, un terrain fréquemment utilisé pour les vols transatlantiques en cas d’incident technique, du fait de sa position sur les routes nord-atlantiques et de sa capacité à accueillir des gros-porteurs long-courriers. L’appareil s’est posé sans incident et a été immédiatement pris en charge par les services de secours locaux.
Les inspections menées après l’atterrissage n’ont mis en évidence ni fumée ni départ de feu à bord. L’événement a été classé comme alerte de fumée non confirmée. Le segment Bangor–New York du vol SK930 a ensuite été annulé, les passagers étant réacheminés ultérieurement.
SAS exploite l’Airbus A330-300 sur ses liaisons transatlantiques, un type d’appareil équipé de détecteurs de fumée dans plusieurs zones de l’avion. Les procédures de sécurité prévoient, en cas de fumée signalée en cabine, un atterrissage aussi rapide que possible sur un aéroport adapté, la fumée et le feu en vol faisant partie des situations les plus critiques en exploitation aérienne commerciale.