Le National Transportation Safety Board a temporairement restreint l’accès à son dossier public d’enquête après la diffusion d’un faux enregistrement audio recréé à partir des éléments publiés sur le crash du vol UPS 2976 à Louisville. L’agence rappelle que la loi fédérale interdit la publication des enregistrements audio du cockpit voice recorder, même si les transcriptions et certaines données techniques peuvent être rendues publiques.
Le 4 novembre 2025, un MD-11F cargo d’UPS s’est écrasé peu après son décollage de l’aéroport international Muhammad Ali de Louisville, sur la piste 17R. L’accident a fait 15 morts, dont les trois membres d’équipage, ainsi que 23 blessés au sol. L’appareil, immatriculé N259UP, effectuait le vol UPS 2976 à destination d’Honolulu.
Le dossier d’enquête DCA26MA024 reste ouvert. Le NTSB indique qu’il évalue des solutions techniques et procédurales pour éviter qu’une reconstitution similaire puisse être réalisée à partir des documents publics. Des auditions publiques sur l’accident ont eu lieu à Washington en mai 2026.