Der neue strategische Partner für TAP Air Portugal soll bereits im Herbst 2026 in die Gespräche über die operative Führung einbezogen werden. Die eigentliche Privatisierung mit dem Verkauf von 44,9 Prozent an einen Investor und 5 Prozent an Beschäftigte zieht sich jedoch bis Mitte 2027.
Im Rennen bleiben Lufthansa Group und Air France-KLM; IAG ist ausgeschieden. Lissabon koppelt den Einstieg an die Sicherung des Hubs, an Netzexpansion und an Verkehrsrechte Richtung Brasilien und Südamerika. Für den künftigen Partner zählt damit nicht nur der Kaufpreis, sondern der Zugriff auf TAPs Atlantikgeschäft und die Einbindung in die eigene Langstrecken- und Allianzarchitektur.
Der Deal wird damit erst 2027 abgeschlossen, aber die Weichen für die künftige Steuerung werden schon 2026 gestellt.