KLM setzt den Airbus A350-900 ab 27. September 2026 zunächst auf der Langstrecke Amsterdam–Toronto Pearson ein. Die Einsatzplanung läuft bis 29. November mit fünf wöchentlichen Umläufen.
Der Jet ist mit 331 Sitzen vorgesehen: 34 in Business, 26 in Premium Comfort und 271 in Economy. Die Business Class bleibt zum Start jedoch außen vor, weil die Zulassung noch aussteht. Damit verschiebt KLM den A350-EIS auf eine Route mit hoher Premium-Nachfrage und begrenztem operativem Risiko.
Für den Sektor ist das ein klarer Testfall für Flottenmodernisierung unter laufender Zertifizierung.