La FAA prolongó los límites de capacidad en Newark Liberty, JFK y LaGuardia, con un calendario escalonado que deja a Newark bajo restricción hasta el verano de 2027 y a JFK y LaGuardia hasta finales de octubre de 2028.
La decisión mantiene el recorte operativo en el corredor más congestionado del sistema estadounidense mientras persiste la escasez de controladores. El mismo paquete amplía el alivio sobre el uso de slots en JFK, LaGuardia y Ronald Reagan Washington National hasta finales de 2027, preservando flexibilidad para las aerolíneas y reduciendo el riesgo de más cancelaciones y retrasos.
Para los operadores, el mensaje es claro: la normalización en Nueva York seguirá condicionada por la capacidad ATC.