Europas Luftverkehr wuchs im Mai 2026 trotz globaler Nachfragekontraktion weiter, jedoch mit deutlich verlangsamtem Tempo. Der weltweite Rückgang der Passagiernachfrage um 2,2 Prozent wurde primär durch den Einbruch im Nahen Osten von 28,4 Prozent infolge des dortigen Krieges und hoher Ticketpreise verursacht. Ohne diese Region hätte die globale Nachfrage um 0,7 Prozent zugenommen. Europäische Airlines halten ihr Wachstum, doch die ASK-Kapazität sank um 2,3 Prozent, was auf proaktive Anpassungen der Operators an die gedämpfte Nachfrage hinweist. Die Resilienz des europäischen Marktes bleibt trotz geopolitischer Schocks stabil, während die Kapazitätsplanung künftig vorsichtiger ausfällt.