Die britische Regierung hat die Policy-Struktur für Heathrow erweitert und eine zehnwöchige Konsultation zum dritten Runway eröffnet. Das Papier setzt den Rahmen für ein Projekt, das Wachstum liefern, aber mit Klimazielen, Luftgrenzwerten und Lärmschutz vereinbar bleiben muss.
Die Planung läuft nun in die formale ANPS-Phase. Heathrows Nordwest-Runway soll bis zu 3,5 Kilometer lang werden, den M25-Abschnitt verlegen und nach Regierungslogik privat finanziert werden. Die Vorgaben zielen auf 2035 als Inbetriebnahmedatum, mit klaren Hürden für Entwickler, Airlines und die Zulieferkette. Für Betreiber und Investoren verschiebt sich der Fokus damit von politischer Unterstützung zu genehmigungsfähiger Umsetzung.