Lufthansa Group reduziert ihr Kurzstreckennetz weiter und will den grössten Teil der Konsolidierung im Kontinentalverkehr bis 2028 abschliessen. Dieter Vranckx stellt weitere Kapazitätskürzungen dort in Aussicht, wo sie wirtschaftlich geboten sind.
Der Umbau folgt auf das Ende von CityLine und den Wegfall von rund 20.000 Flügen im laufenden Sommerprogramm. Frankfurt und das europäische Feeder-Netz stehen im Zentrum, mit weniger Punkt-zu-Punkt-Verbindungen und stärkerer Bündelung auf die Hubs.
Für die Branche zählt nun weniger die Richtung als das Tempo: Welche Strecken bleiben, entscheidet sich entlang der Profitabilität.