Saudia pourrait être sur le point d’intégrer l’Airbus A321XLR dans sa flotte, un appareil appelé à jouer un rôle stratégique dans le développement des liaisons moyen-courrier à long rayon d’action. Pour la compagnie saoudienne, ce monocouloir long-courrier représenterait un outil de modernisation important, dans un contexte de montée en puissance du trafic et des ambitions aériennes du Royaume.
L’A321XLR, version la plus endurante de la famille A321neo, vise les routes où un gros-porteur serait trop capacitaire. Son autonomie et son positionnement en font un avion particulièrement adapté aux liaisons vers l’Europe, l’Asie ou l’Afrique, avec des coûts par siège optimisés. Dans le Golfe et au Moyen-Orient, ce segment suscite un intérêt croissant, alors que les compagnies cherchent à desservir davantage de marchés secondaires sans mobiliser des avions plus lourds.
À ce stade, toutefois, la livraison du premier A321XLR à Saudia n’est pas confirmée par un communiqué officiel d’Airbus ou de la compagnie. Aucune date précise, aucun lieu de remise et aucun détail de configuration n’ont pu être vérifiés. L’éventuelle entrée en service de ce type d’appareil chez Saudia resterait donc à confirmer par une source primaire fiable.